O ułatwieniu dostępu do wykonywania niektórych zawodów regulowanych
Artykuł 7.

W ustawie z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393) wprowadza się następujące zmiany:
 

1. w art. 94 w ust. 6 w pkt 1 uchyla się lit. s;
    
2. w art. 95:
    
   1. w ust. 2 pkt 7 otrzymuje brzmienie:
      
      „7) mechanik poświadczenia obsługi spadochronu, lotni, paralotni, motolotni, statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg lub bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe;”,
       
   2. ust. 3 otrzymuje brzmienie:
      
      „3. W celu uzyskania świadectwa kwalifikacji członka personelu lotniczego osoba ubiegająca się o nie musi spełnić następujące wymagania w zakresie wieku lub wykształcenia:
       
      1. pilot lotni – ukończone 15 lat;
          
      2. pilot motolotni – ukończone 15 lat;
          
      3. pilot paralotni – ukończone 15 lat;
          
      4. pilot statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg – ukończone 16 lat;
          
      5. skoczek spadochronowy – ukończone 16 lat;
          
      6. operator bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe – ukończone 18 lat;
          
      7. mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, o którym mowa w ust. 2 pkt 7 – ukończone 18 lat;
          
      8. informator służby informacji powietrznej – ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej średniego wykształcenia;
          
      9. informator lotniskowej służby informacji powietrznej – ukończone 18 lat, posiadanie co najmniej średniego wykształcenia.”,
          
   3. po ust. 3 dodaje się ust. 3a w brzmieniu:
      
      „3a. W przypadku gdy osoba ubiegająca się o świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego, o którym mowa w ust. 2 pkt 1–4 i 6, jest małoletnia, warunkiem uzyskania takiego świadectwa jest zgoda opiekunów prawnych.”,
      
      8) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2012 r. poz. 951 i 1445, z 2013 r. poz. 21, 405, 1238 i 1446 oraz z 2014 r. poz. 379 i 768.
       
   4. ust. 4b otrzymuje brzmienie:
      
      „4b. Świadectwo kwalifikacji oraz inne dokumenty stwierdzające posiadane kwalifikacje, wydane dla specjalności, o których mowa w ust. 2 pkt 1–3 i 5a–7, przez właściwy organ lub uprawniony podmiot państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym nie wymagają uznania przez Prezesa Urzędu.”;
       
3. w art. 96:
    
   1. w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
      
      „2) ma pełną zdolność do czynności prawnych albo uzyskała zgodę opiekunów prawnych – w przypadku osoby małoletniej;”,
       
   2. ust. 2 otrzymuje brzmienie:
      
      „2. W celu uzyskania licencji członka personelu lotniczego osoba ubiegająca się o nią musi spełnić nastę- pujące wymagania dla poszczególnych specjalności w zakresie wieku lub wykształcenia:
       
      1. pilot szybowcowy – ukończone 16 lat, a jeżeli z licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota – ukończone 18 lat;
          
      2. pilot szybowcowy z licencją krajową – ukończone 15 lat;
          
      3. pilot turystyczny, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja – ukończone 17 lat;
          
      4. pilot samolotowy z licencją krajową – ukończone 16 lat;
          
      5. pilot zawodowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja – ukończone 18 lat;
          
      6. pilot liniowy, bez względu na kategorię statku powietrznego, którego dotyczy licencja – ukończone 21 lat;
          
      7. pilot balonu wolnego – ukończone 17 lat, a jeżeli z jego licencji wynika uprawnienie do wykonywania zawodowego czynności pilota – ukończone 18 lat;
          
      8. mechanik lotniczy obsługi technicznej – ukończone 18 lat;
          
      9. kontroler ruchu lotniczego – ukończone 21 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrza- łości po zdaniu egzaminu maturalnego lub egzaminu dojrzałości;
          
      10. praktykant – kontroler ruchu lotniczego – ukończone 18 lat, wykształcenie co najmniej średnie oraz świadectwo dojrzałości po zdaniu egzaminu maturalnego lub egzaminu dojrzałości;
           
      11. pozostałe specjalności członków personelu lotniczego – ukończone 18 lat, z wyjątkiem osób, o których mowa w art. 94 ust. 9, dla których wymagania mogą być obniżone do ukończenia 16 lat.”;
           

4) w art. 105:
 

1. w ust. 1a w pkt 3 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 4–7 w brzmieniu:
   
   „4) pilot motolotni;
    
   1. skoczek spadochronowy;
       
   2. mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych;
       
   3. mechanik lotniczy obsługi technicznej.”,
       
2. ust. 1b otrzymuje brzmienie:
    

„1b. Przepis ust. 1a nie dotyczy osób posiadających specjalności, o których mowa w ust. 1a pkt 2–5, wykonujących czynności lotnicze na podstawie posiadanego uprawnienia instruktorskiego, uprawnienia do lotów lub skoków z pasażerem oraz uczestniczących we współzawodnictwie sportowym organizowanym przez polski związek sportowy.”;
 

1. w załączniku 6:
    
   1. w „Objaśnieniach terminów użytych w załączniku” pkt 7 otrzymuje brzmienie:
      
      „7) certyfikacie CTO (Certified Training Organization) – należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji pilota wiatrakowcowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu, pilota pionowzlotu zawodowego, pilota pionowzlotu liniowego, pilota balonu wolnego, pilota szybow-
      
      cowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, dyspozytora lotniczego lub uprawnień wpisywanych do tych licencji;”,
       
   2. w tabeli nr 1 w części II w podczęści 2.2. w kolumnie 1:
       
   3. w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
      
      „2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego”,
       
   4. w ust. 2 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
      
      „2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego”,
       
   5. w ust. 3 pkt 3 otrzymuje brzmienie:
      
      „3) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego”,
       
   6. w ust. 4 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
      
      „2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego”,
       
   7. w tabeli nr 1 w części III w podczęści 3.1. w kolumnie 1 i 2:
       
   8. w ust. 1 uchyla się pkt 15,
       
   9. w ust. 4 uchyla się pkt 15,
       
   10. w tabeli nr 1 w części III w podczęści 3.1. w kolumnie 1 w ust. 5 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
       
       „4) specjalności nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, uprawnienia na klasę samolotów wielosilnikowych”,
        
   11. w tabeli nr 2 w części I w podczęści 1.1. w kolumnie 1 w ust. 2 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
       
       „2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatrakowcowego, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego, mechanika lotniczego obsługi technicznej”,
        
   12. w tabeli nr 2 w części I w podczęści 1.2.:
        
   13. w kolumnie 1 i 2 w ust. 1 uchyla się pkt 15,
        
   14. w kolumnie 1 w ust. 5 pkt 2 otrzymuje brzmienie:
        

„2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatrakowcowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego”.