O bezpieczeństwie morskim
Artykuł 126.

Armator, który narusza przepisy w zakresie:

1. spełniania przez statek wymagań ustawy w zakresie budowy statku, jego stałych urządzeń i wyposażenia,
    
2. wymogu poddania statku inspekcjom przeprowadzanym przez organy inspekcyjne w zakresie, terminach i trybie określonych w ustawie, umowach międzynarodowych oraz przepisach ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej,
    
3. obsady statku załogą o właściwych kwalifikacjach i wymaganym składzie,
    
4. wymogów bezpieczeństwa dla statków pasażerskich w pasażerskiej żegludze krajowej,
    
5. spełniania przez prom pasażerski typu ro-ro szczególnych wymogów stateczności obowiązujących w żegludze na wyznaczonym obszarze morza,
    
6. przewożenia statkiem ładunków masowych, w tym ziarna luzem,
    
7. przewożenia statkiem towarów niebezpiecznych,
    
8. przewożenia statkiem kontenerów,
    
9. przewożenia statkiem przedmiotów o masie brutto co najmniej tysiąca kilogramów
    

• podlega karze pieniężnej o równowartości do 1 000 000 jednostek obliczeniowych, zwanych Specjalnym Prawem Ciągnienia (SDR), określanych przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy.