Pobierz za darmo Ustawa o bezpieczeństwie morskim (O bezpieczeństwie morskim) Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. (.doc)

Ustawa o bezpieczeństwie morskim Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. Treść

O bezpieczeństwie morskim

• Artykuł 1. Ustawa reguluje sprawy bezpieczeństwa morskiego w zakresie budowy statku,...
• Artykuł 2. Ustawę stosuje się z zachowaniem postanowień umów międzynarodowych, o...
• Artykuł 3. 1. Przepisy ustawy stosuje się do:   statków morskich o...
• Artykuł 4. 1. Przepisów ustawy, z zastrzeżeniem przypadków w niej określonych, nie...
• Artykuł 5. Ilekroć w ustawie jest mowa o:   statku – należy przez...
• Artykuł 6. 1. W celu zwiększenia bezpieczeństwa morskiego w zakresie budowy statku, jego...
• Artykuł 7. 1. Na potrzeby administracji morskiej terenowe organy administracji morskiej...
• Artykuł 8. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej, mając na uwadze charakter...
• Artykuł 9. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej składa co najmniej raz na 7...
• Artykuł 10. Dyrektorzy urzędów morskich utrzymują system zarządzania jakością zgodny z...
• Artykuł 11. 1. Statek może być używany w żegludze morskiej, jeżeli odpowiada wymaganiom...
• Artykuł 12. 1. Statek niepodlegający umowom międzynarodowym może być używany w żegludze...
• Artykuł 13. 1. Statek powinien mieć wyznaczoną wolną burtę zgodnie z...
• Artykuł 14. 1. Statek powinien być wyposażony w urządzenie Systemu Automatycznej...
• Artykuł 15. 1. Statek powinien być wyposażony w rejestrator danych z podróży (VDR) albo...
• Artykuł 16. 1. Statek uprawiający żeglugę międzynarodową powinien być wyposażony w...
• Artykuł 17. 1. Stacje atestacji urządzeń i wyposażenia statku, w tym sprzętu ochrony...
• Artykuł 18. 1. W celu zapewnienia spełniania przez statek o polskiej przynależności...
• Artykuł 18a. Organ inspekcyjny wykonuje zadania organu administracji w rozumieniu...
• Artykuł 19. 1. Armator albo kapitan statku są obowiązani: zgłosić statek do...
• Artykuł 20. 1. W ramach inspekcji państwa bandery statek o polskiej przynależności...
• Artykuł 21. 1. W przypadku statku zbudowanego po dniu 17 lutego 1997 r., który był...
• Artykuł 22. 1. W ramach inspekcji państwa bandery: statek pasażerski oraz...
• Artykuł 22a. 1. W ramach inspekcji państwa bandery, w przypadku gdy jacht morski jest...
• Artykuł 23. 1. Organ inspekcyjny wydaje, na podstawie pozytywnych wyników...
• Artykuł 24. Jeżeli po przeprowadzeniu jednej z inspekcji, o których mowa w art. 20 ,...
• Artykuł 25. 1. Inspekcje, o których mowa w art. 20 ust. 1 i art. 24 , powinny być...
• Artykuł 26. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może upoważnić, w drodze...
• Artykuł 27. 1. W przypadku stwierdzenia w wyniku inspekcji państwa bandery, że stan...
• Artykuł 28. 1. W przypadku zmiany przynależności statku o długości co najmniej 24 m, z...
• Artykuł 29. W przypadku zmiany przynależności statku z polskiej na obcą, jeżeli państwo,...
• Artykuł 30. 1. W przypadku zatrzymania w obcym porcie statku o polskiej przynależności...
• Artykuł 31. Do statków o polskiej przynależności stosuje się odpowiednio przepisy art....
• Artykuł 32. 1. W przypadku gdy Rzeczpospolita Polska zostanie wpisana na czarną listę...
• Artykuł 33. 1. Przepisów niniejszego oddziału nie stosuje się do:  ...
• Artykuł 34. Ilekroć w przepisach niniejszego oddziału jest mowa o porcie, należy przez...
• Artykuł 35. 1. Statki o obcej przynależności zawijające do polskich portów podlegają...
• Artykuł 36. 1. Organ inspekcyjny przeprowadza w okresie roku kalendarzowego inspekcje:...
• Artykuł 37. 1. Organ inspekcyjny może odroczyć inspekcję statku o priorytecie I w...
• Artykuł 38. 1. Organ inspekcyjny przeprowadza inspekcje:   okresowe...
• Artykuł 39. 1. Z uwagi na zakres inspekcji organ inspekcyjny przeprowadza inspekcje:...
• Artykuł 40. 1. Organ inspekcyjny przeprowadza inspekcję wstępną w celu sprawdzenia czy...
• Artykuł 40a. 1. W przypadku stwierdzenia w wyniku bardziej szczegółowej inspekcji, że...
• Artykuł 41. 1. Organ inspekcyjny przeprowadza rozszerzoną inspekcję statku należącego do...
• Artykuł 41a. 1. Organ inspekcyjny z powodu: zakresu lub charakteru prac...
• Artykuł 42. Po zakończeniu inspekcji, o której mowa w art. 39 ust. 1, inspektor...
• Artykuł 43. 1. W przypadku stwierdzenia w wyniku inspekcji, że: stan statku...
• Artykuł 44. 1. W przypadku gdy statek, któremu uznana organizacja działająca w...
• Artykuł 45. 1. Decyzję o zwolnieniu statku z zatrzymania oraz decyzję o cofnięciu...
• Artykuł 46. 1. W przypadku stwierdzenia w wyniku inspekcji specjalnej, że statek...
• Artykuł 47. 1. Inspekcje specjalne przeprowadzane w ramach inspekcji wstępnej oraz...
• Artykuł 48. 1. Organ inspekcyjny wydaje statkowi zakaz wejścia do portu, jeżeli statek...
• Artykuł 49. 1. Organ inspekcyjny przeprowadza ponowną inspekcję statku na wniosek...
• Artykuł 50. 1. Organ inspekcyjny wydaje zakaz wejścia do portu również statkowi, który:...
• Artykuł 51. 1. Organ inspekcyjny wydaje zakaz wejścia do portu na czas nieokreślony...
• Artykuł 52. 1. Organ inspekcyjny wydaje zakaz wejścia do portu na stałe statkowi, który:...
• Artykuł 53. 1. Organ inspekcyjny doręcza decyzje, o których mowa w art. 43 ust. 1, 6 i...
• Artykuł 54. 1. Organ inspekcyjny wydaje zakaz wejścia do portu statkowi o obcej...
• Artykuł 55. 1. Jeżeli pilot morski w trakcie wykonywania usług pilotowych stwierdzi lub...
• Artykuł 56. 1. Podmioty zainteresowane bezpieczeństwem statku mogą poinformować właściwy...
• Artykuł 56a. 1. Członek załogi statku może poinformować organ inspekcyjny o naruszeniu...
• Artykuł 57. 1. Organ inspekcyjny niezwłocznie zamieszcza w systemie THETIS informacje o:...
• Artykuł 57a. W przypadku stwierdzenia w wyniku inspekcji, że na statku podnoszącym...
• Artykuł 58. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
• Artykuł 59. 1. W celu zapewnienia właściwej koordynacji funkcjonowania inspekcji państwa...
• Artykuł 60. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej przekazuje Komisji...
• Artykuł 61. Statek nie może być używany w żegludze morskiej, jeżeli nie jest obsadzony...
• Artykuł 61a. Ilekroć w przepisach niniejszego rozdziału jest mowa o żegludze...
• Artykuł 62. 1. Kwalifikacje członków załóg statków morskich muszą odpowiadać wymaganiom...
• Artykuł 63. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji zawodowych, niezbędnych do zajmowania...
• Artykuł 64. 1. Osoby ubiegające się o uzyskanie dyplomów lub świadectw są obowiązane:...
• Artykuł 65. 1. Odbycie dodatkowych przeszkoleń, niezbędnych, według Konwencji STCW, do...
• Artykuł 66. 1. W uzasadnionych przypadkach stanowiska, o których mowa w art. 63 , z...
• Artykuł 67. 1. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji uprawniających do zajmowania...
• Artykuł 68. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
• Artykuł 68a. 1. Dyplomy w żegludze przybrzeżnej wydane przez właściwy organ państwa...
• Artykuł 69. 1. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji niezbędnych do zajmowania...
• Artykuł 70. 1. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji niezbędnych do zajmowania stanowisk...
• Artykuł 71. 1. Dokumenty, o których mowa w art. 63 , art. 70 ust. 1 oraz art. 78...
• Artykuł 72. 1. Jeżeli członek załogi statku lub pilot posiadający dokument...
• Artykuł 73. Kierownik statku żeglugi śródlądowej może prowadzić statek na morskich...
• Artykuł 74. 1. Szkolenia i przeszkolenia, o których mowa w art. 64 ust. 1 pkt 3 oraz w...
• Artykuł 75. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej uznaje oraz sprawuje...
• Artykuł 76. 1. Audyty, o których mowa w art. 75 ust. 1 i 2, przeprowadzają audytorzy...
• Artykuł 77. 1. W celu organizacji i przeprowadzania egzaminów kwalifikacyjnych, tworzy...
• Artykuł 78. 1. Wymagane przepisami międzynarodowymi w zakresie gospodarki morskiej...
• Artykuł 79. Morskie jednostki edukacyjne oraz Komisja są obowiązane do stosowania...
• Artykuł 80. 1. Skład załogi statku niezbędny dla bezpieczeństwa morskiego ustala dyrektor...
• Artykuł 81. 1. W celu zapewnienia przestrzegania wymagań w zakresie kwalifikacji i składu...
• Artykuł 82. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej sprawuje nadzór nad...
• Artykuł 83. 1. W sprawach dotyczących ruchu statków na morzu terytorialnym stosuje się...
• Artykuł 84. 1. Ruch statków na morskich wodach wewnętrznych oraz korzystanie z portów...
• Artykuł 85. Kapitan statku znajdującego się w morzu jest obowiązany w...
• Artykuł 86. 1. Wymagania w zakresie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez statki...
• Artykuł 86a. 1. W przypadku uzasadnionego podejrzenia funkcjonariusze Straży Granicznej...
• Artykuł 87. 1. Armator, kapitan lub przedstawiciel kapitana statku zmierzającego do...
• Artykuł 88. 1. Kapitan statku znajdującego się w polskich obszarach morskich informuje...
• Artykuł 89. 1. W przypadkach, o których mowa w art. 88 ust. 1 ustawy oraz w art. 11...
• Artykuł 90. 1. Statki:   które w czasie odbywania podróży:  ...
• Artykuł 91. 1. W celu zapewnienia wymiany informacji o statkach lub zdarzeniach,...
• Artykuł 92. 1. W celu zapewnienia sprawnego funkcjonowania Narodowego Systemu SafeSeaNet...
• Artykuł 93. Użytkownicy systemu SafeSeaNet Unii Europejskiej i Narodowego Systemu...
• Artykuł 94. 1. Organem właściwym do udzielenia schronienia na polskich obszarach...
• Artykuł 95. 1. Jeżeli ze względu na szczególnie złą pogodę lub stan morza istnieje...
• Artykuł 96. 1. W czasie żeglugi w warunkach lodowych kapitan statku jest obowiązany do...
• Artykuł 97. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej współpracuje z...
• Artykuł 98. 1. Do przewozu ładunków masowych statkami, w tym ziarna luzem, stosuje się...
• Artykuł 99. 1. Do przewozu towarów niebezpiecznych statkami stosuje się postanowienia...
• Artykuł 100. 1. Przed rozpoczęciem załadunku oleju luzem, w rozumieniu załącznika 1 do...
• Artykuł 101. 1. Kontener przewożony statkiem należy utrzymywać w stanie zapewniającym...
• Artykuł 102. 1. Na każdej przesyłce o masie brutto co najmniej tysiąc kilogramów,...
• Artykuł 103. 1. W celu zwiększenia bezpieczeństwa morskiego oraz skuteczności ratowania...
• Artykuł 104. 1. Armator statku, o którym mowa w art. 103 ust. 1 pkt 1, jest obowiązany...
• Artykuł 105. W przypadku gdy armator nie jest przewoźnikiem, przepisy art. 103 i art....
• Artykuł 106. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
• Artykuł 107. 1. Usługi pilotowe w pilotażu obowiązkowym lub dobrowolnym w rejonie...
• Artykuł 107a. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej sprawuje nadzór nad...
• Artykuł 107b. 1. Kwalifikacje pilotów morskich w zakresie ochrony żeglugi regulują przepisy...
• Artykuł 108. 1. Kapitan statku lub jego przedstawiciel składa właściwemu dyrektorowi...
• Artykuł 109. Kapitan portu może, na czas oznaczony, wprowadzić zakaz lub ograniczenie...
• Artykuł 110. 1. Jachty morskie mogą uprawiać żeglugę na wodach morskich po spełnieniu...
• Artykuł 111. Statki żeglugi śródlądowej mogą uprawiać żeglugę na wodach morskich po...
• Artykuł 112. Zabrania się uniemożliwiania lub utrudniania kapitanowi statku podejmowania...
• Artykuł 113. Zabrania się używania międzynarodowego sygnału wzywania pomocy określonego w...
• Artykuł 114. Kto uzyska wiadomość o zagrożeniu życia ludzkiego na morzu, ma obowiązek...
• Artykuł 115. Zapewnienie działań mających na celu poszukiwanie i ratowanie życia na...
• Artykuł 116. 1. W celu wykonywania zadań poszukiwania i ratowania życia na morzu tworzy...
• Artykuł 117. 1. Do zadań Służby SAR należy poszukiwanie i ratowanie każdej osoby...
• Artykuł 118. 1. Przy wykonywaniu zadań, o których mowa w art. 117 ust. 1, ze Służbą SAR...
• Artykuł 119. Służbą SAR kieruje dyrektor powoływany i odwoływany przez ministra...
• Artykuł 120. 1. Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne jest uprawnione do:  ...
• Artykuł 121. 1. Przy ministrze właściwym do spraw gospodarki morskiej działa rada, będąca...
• Artykuł 122. 1. Projekt Planu SAR przygotowuje dyrektor Służby SAR. Projekt...
• Artykuł 123. 1. Morskie statki ratownicze, jednostki pływające, statki powietrzne oraz...
• Artykuł 124. 1. Członkowie ochotniczej drużyny ratowniczej mają prawo do:...
• Artykuł 125. 1. W celu wykonywania zadań państwa związanych z udzielaniem porad medycznych...
• Artykuł 126. Armator, który narusza przepisy w zakresie: spełniania przez...
• Artykuł 127. 1. Kto:   używa międzynarodowych sygnałów wzywania pomocy...
• Artykuł 128. 1. Kapitan, który: narusza wymagania dotyczące bezpieczeństwa...
• Artykuł 129. Nie podlega odpowiedzialności przewidzianej w art. 127 ust. 1 pkt 7 osoba...
• Artykuł 130. 1. Kary pieniężne, o których mowa w art. 126 – 128 , wymierza...
• Artykuł 130a. 1. Nie można nałożyć kary pieniężnej, jeżeli od dnia popełnienia czynu...
• Artykuł 131-141. (pominięte)
• Artykuł 142. Do spraw wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszej...
• Artykuł 143. 1. Przez okres 12 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy...
• Artykuł 144. Dokumenty wydane na podstawie przepisów dotychczasowych zachowują ważność...
• Artykuł 145. Upoważnienia do wykonywania zadań administracji morskiej wydane na podstawie...
• Artykuł 146. Armatorzy statków używanych do prowadzenia działalności, o której mowa w...
• Artykuł 147. 1. Koordynator do Spraw Inspekcji Państwa Portu pełni swoją funkcję do czasu...
• Artykuł 148. 1. Dotychczasowy Narodowy System Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania...
• Artykuł 149. 1. Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 11i, art. 14...
• Artykuł 150. 1. W latach 2012–2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący...
• Artykuł 151. Traci moc ustawa z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz....
• Artykuł 152. Ustawa wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia14), z...