O ochronie żeglugi i portów morskich

Artykuł 1. 1. Ustawa określa zasady ochrony żeglugi morskiej i portów morskich, w tym...
Artykuł 2. 1. Przepisy ustawy stosuje się do: następujących rodzajów...
Artykuł 3. 1. Ilekroć w ustawie jest mowa o: 1) zdarzeniu naruszającym...
Artykuł 4. Podmiotami obowiązanymi do działań w zakresie ochrony żeglugi i portów są:...
Artykuł 5. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może, na wniosek...
Artykuł 6. 1. Do zadań centralnego punktu kontaktowego, o którym mowa w sekcji 4.14 w...
Artykuł 7. 1. Oficer ochrony portu realizuje zadania punktu kontaktowego polegające w...
Artykuł 8. 1. PFSO jest obowiązany informować regionalny punkt kontaktowy i właściwego...
Artykuł 9. 1. Na każdym statku powinny znajdować się: plan ochrony statku...
Artykuł 10. 1. Plan ochrony statku sporządza armator na podstawie oceny stanu ochrony...
Artykuł 11. 1. Do planu ochrony statku stosuje się postanowienia sekcji 9 w części A...
Artykuł 12. 1. Dyrektor urzędu morskiego właściwy ze względu na port macierzysty statku...
Artykuł 13. 1. Dyrektor urzędu morskiego właściwy ze względu na port macierzysty statku...
Artykuł 14. 1. Zapis historii statku wydaje, w drodze decyzji administracyjnej, na...
Artykuł 15. 1. W przypadku utraty lub zniszczenia zapisu historii statku armator lub...
Artykuł 16. Zabrania się używania alertu, w celu innym niż potrzeba wskazania, że statek...
Artykuł 17. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
Artykuł 18. 1. Dla każdego portu organ ochrony portu sporządza: ocenę...
Artykuł 19. 1. Dla każdego obiektu portowego sporządza się ocenę stanu ochrony obiektu...
Artykuł 20. 1. Ocenę stanu ochrony obiektu portowego sporządza dyrektor właściwego...
Artykuł 21. 1. Zarządzający obiektem portowym sporządza plan ochrony obiektu portowego...
Artykuł 22. 1. Za dokonanie czynności, o których mowa w art. 12 ust. 1, art. 13 ust....
Artykuł 23. 1. Ustala się trzy poziomy ochrony żeglugi i portów: poziom...
Artykuł 24. 1. Dyrektor właściwego urzędu morskiego wprowadza poziom ochrony 2 dla...
Artykuł 25. 1. W sprawach, o których mowa w art. 24 ust. 1–3, wydaje się decyzje...
Artykuł 26. W celu zapobieżenia lub ograniczenia zagrożenia ochrony żeglugi i portów...
Artykuł 27. 1. W celu zapobieżenia, ograniczenia lub usunięcia poważnego i...
Artykuł 28. 1. Każdy, a w szczególności SSO, CSO i PFSO, ma obowiązek zastosowania się...
Artykuł 29. 1. Statki, obiekty portowe i porty podlegają weryfikacji i próbom...
Artykuł 30. 1. Weryfikacje i próby efektywności przeprowadza: inspekcja...
Artykuł 31. 1. Weryfikacje i próby efektywności w portach przeprowadza się co najmniej...
Artykuł 32. 1. Weryfikacje i próby efektywności w obiektach portowych przeprowadza się...
Artykuł 33. 1. O terminie planowanej weryfikacji informuje się zarządzającego portem lub...
Artykuł 34. 1. Statki o polskiej przynależności podlegają weryfikacji, zgodnie z...
Artykuł 35. Dyrektor właściwego urzędu morskiego w sprawach określonych w Prawidle 9/2.5...
Artykuł 36. 1. Za przeprowadzenie weryfikacji pobiera się opłatę określoną w załączniku...
Artykuł 37. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
Artykuł 38. 1. Osoby udające się na teren portu, obiektu portowego lub na statek oraz...
Artykuł 39. 1. Ładunek statkowy oraz inne przedmioty, wyłączając bagaż, o którym mowa w...
Artykuł 40. 1. Zarządzający portem lub obiektem portowym realizuje zadania, o których...
Artykuł 41. 1. Zabrania się, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, nieuprawnionego posiadania oraz...
Artykuł 42. Rada Ministrów, mając na uwadze poziomy ochrony żeglugi i portów, określi, w...
Artykuł 43. 1. Kapitan statku przed wejściem statku do portu, stosownie do postanowień...
Artykuł 44. 1. Zgłoszenia nie wymaga się w stosunku do statków, które uzyskały...
Artykuł 45. Kapitan statku jest obowiązany do okazania dyrektorowi właściwego urzędu...
Artykuł 46. W celu ustalenia, czy zachodzi potrzeba sporządzenia deklaracji ochrony,...
Artykuł 47. 1. Deklarację ochrony sporządza się, w przypadku gdy: statek i...
Artykuł 48. 1. Deklarację ochrony sporządzają, w formie pisemnej, odpowiednio kapitan...
Artykuł 49. 1. Deklaracja ochrony dla statku i obiektu portowego zachowuje ważność przez...
Artykuł 50. 1. Na statku przechowuje się deklarację ochrony z 10 ostatnich zawinięć do...
Artykuł 51. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze...
Artykuł 52. 1. Funkcję SSO, CSO oraz PFSO mogą pełnić osoby, które posiadają ważne...
Artykuł 53. 1. Na podstawie świadectwa przeszkolenia zarządzający obiektem portowym...
Artykuł 54. Piloci morscy wykonujący usługi pilotowe dla statków, o których mowa w art....
Artykuł 55. 1. Ćwiczenia w zakresie ochrony statku i obiektu portowego organizują oraz...
Artykuł 56. 1. Funkcję RSO może sprawować wyłącznie upoważniona organizacja, która...
Artykuł 57. 1. W sprawach ochrony portu lub obiektu portowego RSO może zostać upoważniona...
Artykuł 58. 1. Organizacja ubiegająca się o upoważnienie przedstawia ministrowi...
Artykuł 59. 1. Upoważnienie cofa się: w przypadku stwierdzenia, że RSO...
Artykuł 60. 1. O udzieleniu, zawieszeniu lub cofnięciu upoważnienia zawiadamia się:...
Artykuł 61. 1. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej przeprowadza co najmniej...
Artykuł 62. 1. Za wykonywanie czynności określonych w upoważnieniu RSO pobiera opłaty...
Artykuł 63. Koszty związane z ochroną żeglugi i portów są finansowane ze środków:...
Artykuł 64. Kto: wbrew art. 4 pkt 11 i 12 nie dopełnia obowiązku...
Artykuł 65. 1. Karę pieniężną, o której mowa w art. 64 , wymierza dyrektor urzędu...
Artykuł 66. Kwoty z tytułu kar pieniężnych stanowią dochód budżetu państwa.
Artykuł 67. (pominięty) 6) 6) Zamieszczony w obwieszczeniu Marszałka Sejmu...
Artykuł 68. (pominięty) 6) 6) Zamieszczony w obwieszczeniu Marszałka Sejmu...
Artykuł 69. (pominięty) 6) 6) Zamieszczony w obwieszczeniu Marszałka Sejmu...
Artykuł 70. 1. Dokumenty ochrony statku i obiektu portowego, w tym plany ochrony wydane w...
Artykuł 71. Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 14 ust. 3 ustawy,...
Artykuł 72. Z dniem wejścia w życie niniejszej ustawy na statkach o polskiej...
Artykuł 73. Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia7), z tym że...
Artykuł Załącznik nr 1. ELEMENTY OCENY STANU OCHRONY PORTU I. Ocena stanu ochrony portu będzie...
Artykuł Załącznik nr 2. ELEMENTY PLANU OCHRONY PORTU I. Ogólne aspekty planu ochrony portu:...
Artykuł Załącznik nr 3. OPŁATY I. TARYFA OPŁAT ZA PRZEPROWADZENIE CZYNNOŚCI URZĘDOWYCH...
Artykuł Załącznik nr 4. KRYTERIA, KTÓRE POWINNA SPEŁNIAĆ ORGANIZACJA UBIEGAJĄCA SIĘ O UPOWAŻNIENIE...
Artykuł Załącznik nr 5. DOKUMENTY, KTÓRE POWINNA PRZEDSTAWIĆ ORGANIZACJA UBIEGAJĄCA SIĘ O...

Inne

O ochronie Znaku Polski Walczącej O Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej O kierujących pojazdami O wypowiedzeniu Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Republiki Portugalskiej w sprawie popierania i wzajemnej ochrony inwestycji, sporządzonej w Lizbonie dnia 11 marca 1993 r O przygotowaniu i realizacji inwestycji w zakresie obiektów energetyki jądrowej oraz inwestycji towarzyszących